Ab Mai 2005 werde der Stromspeicher bei voller Leistung von bis zu 500 kWel und voller Drehzahl von bis zu 25 000 min-1 erprobt, sagte Geschäftsführer Dr. Frank Täubner. Um die dabei auftretenden Belastungen zu meistern, seien neuartige Lager, Motoren und eine spezielle Leistungselektronk nötig gewesen. Die ersten Anwendungen sind 2006 bei den Verkehrsunternehmen in...