Getestet wird das Verfahren an einer 59 m langen Brücke, die im Südosten von Schleswig-Holstein über den Elbe-Lübeck-Kanal führt. Dort werden in der Fahrbahn Heizschlangen verlegt, die über eine Wärmepumpe mit warmem Wasser versorgt werden. Die Wärmepumpe entzieht die für die Beheizung der Brücke nötige Energie über Erdwärmesonden dem Untergrund. Im Sommer soll überschüssige Wärme...