Zwei Entwicklungslinien sind dabei erkennbar: a) die Linie der sogenannten „milden Hybride“, deren Start/Stop-Funktion mit Energierückgewinnung, gegebenenfalls mit Antriebsunterstützung Verbrauchsreduktionen von 10 bis 20 % erwarten lässt; die Mehrkosten lägen zwischen 500 und 2 000 Euro. b) ist die Linie der Einspritzmotoren mit variablem Verdichtungsverhältnis (variable...