Ein erster Kompromiss, der im Juni erzielt wurde, war im Ministerrat auf den Widerstand Deutschlands und anderer Mitgliedsstaaten gestoßen. Sie sollen mit der jetzt gefundenen Lösung zufrieden gestellt werden.Danach bleibt es das Ziel der EU, den CO2-Ausstoß von Neuwagen mittelfristig auf 95 g/km zu reduzieren. Das ist rund ein Drittel weniger als heute, wo der Ausstoß bei 142 g/km im...