Der finanzielle Aufwand dafür stehe in keinem Verhältnis zu der möglichen Umwelt-Entlastung, argumentiert der Konzern. Die kalifornische Luftgüte-Behörde hatte ihre vor 10 Jahren erlassenen Auflagen bereits mehrmals zurückgeschraubt. Jetzt fordert sie noch von den Herstellern, dass ab 2003 2% der verkauften Autos ohne direkten Schadstoff-Ausstoß fahren. Weitere 8% der Fahrzeuge dürfen...