Die EU-Kommission setzt ihre Kurskorrektur in der Klimapolitik fort. In dieser Woche profitiert davon die Automobilindustrie. Die Flottengrenzwerte, die sie in diesem Jahr erfüllen sollten, müssen die Autokonzerne nach den Vorschlägen der Kommission erst im Durchschnitt der Jahre 2025-27 erreichen. Ob ihnen das gelingt, ist fraglich, denn die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bleibt...