Aral erweitert sein Kraftstoffsortiment um HVO. Ab sofort können Lkw an ersten Autohöfen die Diesel-Alternative tanken. Weitere Standorte sollen folgen.

 

An zehn ausgewählten Automatischen Dieselstationen (ADS) hatte Aral die emissionsarme Diesel-Alternative für Flottenkunden bereits Ende 2024 eingeführt, jetzt weitet das Unternehmen sein Angebot von HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, hydrierte Pflanzenöle) auf erste Autohöfe aus. An den beiden Autohöfen in Schönfeld (Sachsen) und Schnaittach (Bayern) steht der neue Kraftstoff, der zur Emissionsreduzierung im Schwerlastverkehr beitragen kann, laut einer Unternehmensmitteilung vom 24. März ab sofort für Lkw zur Verfügung.

Bis Mitte 2025 plant Aral die Einführung an weiteren Standorten entlang wichtiger Transitstrecken, um einen durchgängigen Versorgungskorridor für Lkw- und Buskunden zu schaffen. Der weitere Roll-out soll im Hinblick auf die tatsächliche Marktnachfrage erfolgen.

„Die Einführung von Aral HVO ist ein weiterer, wichtiger Meilenstein zur Vergrößerung unseres Kraftstoffangebotes“, so Achim Bothe, Vorstandsvorsitzender der Aral AG. „Mit Aral HVO haben wir einen weiteren Kraftstoff aus erneuerbaren Rohstoffen im Sortiment, der von vielen Lkw-Fahrern direkt genutzt werden kann, um CO2-Emissionen – über den Lebenszyklus betrachtet – zu senken.“

Aral HVO wird aus erneuerbaren Rohstoffen wie gebrauchten Speiseölen hergestellt und bietet gegenüber rein fossilem Diesel eine CO2-Einsparung von mindestens 85 Prozent über den gesamten Lebenszyklus („Well-to-Wheel“, vom Bohrloch bis zum Rad). Der Kraftstoff lässt sich in Fahrzeugen nutzen, deren Motoren für Diesel nach EN 15940 freigegeben sind – auch im Wechsel mit konventionellem Diesel.
  In einem Umfeld zunehmend strenger Emissionsvorgaben will Aral mit dem alternativen Dieselkraftstoff eine praktikable Übergangslösung für Fuhrparkbetreiber anbieten, um heute schon − auch ohne neue Technologie und Infrastruktur − CO2 einzusparen. „Fuhrparkbesitzer brauchen Verlässlichkeit, um eine Abkehr von traditionellen Kraftstoffen einzuleiten“, sagt Michael Brell, Senior Sales Manager DACH-L-Region bei Aral. „Aral HVO ermöglicht ihnen schon heute, den ersten Schritt in Richtung klimafreundlicher Mobilität zu tun.“

Parallel zu seinem erweiterten Kraftstoffangebot treibt Aral auch den Ausbau seiner Ladeinfrastruktur für E-Lkw voran. Seit Anfang 2023 betreibt das Unternehmen den ersten E-Lkw-Ladekorridor Europas entlang des Rhein-Alpen-Korridors. Aktuell umfasst das Aral pulse Ladenetzwerk 26 Standorte, weitere sollen hinzukommen.